员工不是傻子，电带上带大道理每个人都懂，说多了就让人觉得假。
作为需求方，飞机需要与产品、设计、开发同学沟通，保证需求不变形，实现最终效果。举个例子，际航某次活动中，我的KPI是运营的频道订单量达到之前的X倍，那么影响订单的因素就是流量和转化，该活动的引流进来的量级其实已经是定的。
因为总是想太多，电带上带后来心态慢慢放平，都是为了工作，只是因为工作，角度不同而已。(大概思路，飞机不绝对，或许也不正确。在这里我撕过开发，际航怼过产品，际航跟运营更是争论了不少次，还顶撞过老板呢，战绩累累，哈哈哈!当然也没用的哭过好多次，每次争论后自己是最不好受的。
总结来说，电带上带就是流量进入到客户端后就会有分流，我们需要看的就是各个点击入口和各条操作路径的流量流失情况，包括用户下单、付款的购买转化。从完全不会，飞机到逐步有一套思考方法，我觉得数据分析是我做运营以来最大的收获之一。
半年多，际航我的第一份正式工作，996的正常工作时长，常常加班到十一二点，小伙伴一个个离开，鬼知道我是怎么坚持过来的，但是我坚持下来了。
看下面这种不算复杂的图，电带上带好歹我也是学过管理信息系统，用流程图的形式理了理指标之间的作用关系，影响因素和对应的责任部门。概括地说，飞机我最开始我负责策划日常的腰封活动，飞机后来依次接手以品质为导向内容为主、以活跃新用户为导向和以做留存为主的的三个独立频道，到最后我做的是场景的内容策划。
所以，际航运营是最直接接触和把控业务的人，运营做得好，你甚至可以当CEO;运营做不好，当一颗螺丝钉，你也会最先被踢掉。最后的最后，电带上带我想说我还在找工作，电带上带有好的工作可以介绍给我呀，随手转发正能量!哈哈哈作者：若琳来源：微信公众号【类类有话说】本文链接:http://www.yixieshi.com/51689.html(转载请保留)document.writeln('关注创业、电商、站长，扫描A5创业网微信二维码，定期抽大奖。
但我觉得有几项特质是做好运营(前提是做好)必不可少的，飞机足够细致、有耐性、爱思考、主观能动性强。(5)杂事：际航说运营琐碎，就是因为安排好以上几大块工作外，还要自己默默低头审商品、做图片、编页面、营销后台人肉操作甚至采购发货等。